Z710 двигун постійного струму Огляд

Мотор постійного струму типу Z710 є новим двигуном постійного струму серії Z, розробленим нашою компанією, висотою центру 710 мм. Через унікальність конструкції та характеристик двигуна типу Z710 існує певна відмінність від середнього двигуна постійного струму серії Z.

Z710 двигун постійного струму Умови використання

Мотор може бути встановлений в більш важких умовах навколишнього середовища, але необхідно вибрати правильний метод охолодження та рівень захисту, щоб зберегти чистоту всередині двигуна.

Повітря охолодження двигуна не повинно містити кислоти, луги тощо, щоб ізоляція двигуна та властивості перемикання були пошкоджені газами.

Якщо двигун використовується на кораблях і вологих тропіках, а також в робочому середовищі є соляний туман, вологість тощо, необхідно домовитися окремо.

Номінальна потужність двигуна означає, що на висоті не більше 1000 метрів, температура навколишнього повітря не перевищує 40 ° C.

Потужність живлення двигуна використовує статичне регуляторне джерело живлення, а також джерело живлення генератора постійного струму.

Z710 двигун постійного струму Описання моделі

Z710 двигун постійного струму Характеристики структури продукту

Сидення цього двигуна використовує багатокутну структуру накладення, має невеликий розмір, легку вагу та інші переваги, що використовуються для керованого кремнієвого регулятора енергії. Класс ізоляції двигуна F. Мотор використовує вакуумну обробку під тиском фарби без розчинників (VPI), що дозволяє обмотаній ізоляції мати хорошу вологостійкість, механічну міцність та відмінну теплопровідність. Аркарне залізне серце складається з кремнієвої сталі, яка має хорошу магнітну провідність. Двигун використовує рулонні підшипники, які працюють стабільно.

Тип установки цього двигуна відповідає GB997 та IEC34-7 «Кодові назви конструкції двигуна та форми установки».

Стандартний підшипник IMI001 з кінцевою кришкою, монтаж нижньої ноги, горизонтальне розташування, циліндрове розтягування однієї вісі

Можна походити IMI002 кінцевий кришка підшипник, нижня нога монтаж, горизонтальне розташування, циліндровий двоваловий розтягування

Рівень захисту двигуна відповідно до стандартів GB4942.1 та IEC34-5 "Класс захисту корпусу двигуна", стандартний рівень захисту корпусу двигуна є IP22 та IP44. Спосіб охолодження двигуна Відповідно до стандарту GB1993 та IEC34-6 "Методи охолодження двигуна", є три типи двигунів ICI7, IC37 та ICW37A86. Користувачі можуть домовитися окремо про інші методи охолодження, якщо вони потребують іншого рівня захисту. Стандартний тип цього двигуна охолоджує повітря популяції в кінці приводу двигуна (не конвертор кінці).

Z710 двигун постійного струму Продуктивні характеристики

Нормальний режим роботи цього двигуна є безперервним (S1).

Стандартна номінальна напруга цього двигуна є 440V, 660V, 750V.

Магнітний спосіб стимулювання цього двигуна для його стимулювання, магнітна обмотка має чотири провідні термінали, розділені на дві групи, дві групи серійної стимулювальної напруги 220 В, паралельно стимулювальної напруги 110 В.

Фактичне магнітне напруга двигуна повинна залежати від фактичного магнітного струму двигуна, який досяг номінального значення.

Цей двигун дозволяє силовий магніт; Напруга стимулювання не повинна перевищувати 500 В. Під час стимулювання магнітний струм може миттєво перевищувати номінальний магнітний струм, але після стабілізації магнітний струм не повинен перевищувати.

4, перевантаження потужності двигуна:

Перший тип двигунів постійного струму (клас А) здатний витримувати перенавантаження в короткий час (1 хвилина), як зазначено в таблиці нижче.

Другий тип двигунів постійного струму (клас B) здатний витримувати короткий час (хвилину) перевантаження, як зазначено в наступній таблиці:

Другий тип двигунів постійного струму (клас B) здатний витримувати наступні безперервні навантаження:

(1) безперервна робота з номінальним навантаженням потужності на 115% в номінальному напругі та номінальному діапазоні швидкості обертання, при цьому навантаженні підвищення температури буде вищим; Інші функції можуть відрізнятися від правил, які працюють в номінальних умовах.

(2) У номінальному напругі та номінальному діапазоні швидкості обертання, після номінального навантаження безперервної роботи, безпосередньо після роботи на 125% номінального навантаження потужності протягом двох годин, підвищення температури не перевищує заданих значень, інші характеристики можуть відрізнятися від заданих значень роботи в номінальних умовах.

* Інденційне використання короткочасного перевантаження означає здатність двигуна витримувати більше, ніж безперервне номінальне навантаження протягом однієї хвилини, що відбувається рідко або в надзвичайних ситуаціях, рекомендується налаштувати миттєве відключення пристрою вимикача відповідно до інденційного використання короткочасного перевантаження.

** Часто використовується короткочасна перевантаження здатність двигуна неодноразово витримувати перевантаження, що перевищує номінальне навантаження в рамках нормального робочого циклу.

*** після короткого перенавантаження; Необхідно працювати з легким навантаженням, щоб середнє квадратне значення навантаження двигуна протягом всього циклу навантаження не перевищувало його безперервного номіналу.

Для двигунів постійного струму другого класу (клас B) періодичне перевантаження дозволяється в 2,5 рази (при номінальній базовій швидкості) і не перевищує 15 секунд (за умови спілкування з нашим постачальником).

5. швидкість зміни струму

При всіх швидкостях обертання та навантаженнях швидкість зміни струму двигуна (di/dt) дозволяє до 200 разів більше номінального струму/с.

6 Шум вібрації

Метод і межі визначення звуку азіну для цього двигуна відповідають національному стандарту GBI0069.3.

Методи та межі вимірювання шуму для цього двигуна відповідають національному стандарту GBI0068.2.

Вибір потужності двигуна постійного струму Z710

1-й клас двигунів постійного струму (клас А):

Детальні дані про цей тип двигунів представлені в технічних таблицях даних, і користувач може вибрати модель і специфікації двигунів на основі необхідної потужності, швидкості обертання та напруги.

Другий тип двигунів постійного струму (клас B):

Технічні дані про потужність, струм та інші технічні дані таких двигунів повинні бути нижчими, ніж значення в таблиці технічних даних класу А, але конкретні значення повинні бути узгоджені користувачем та виробничою компанією.

Крім специфікацій, перерахованих в технічних даних, користувач може проконсультуватися з виробничою компанією, щоб отримати інші специфікації двигунів постійного струму.

Технічні дані двигуна постійного струму Z710

Z710-3200 для охолодження

Z710-400 для охолодження

Z710-500 для охолодження

Z710-630 для охолодження

Z710-800 для охолодження

Z710 двигун постійного струму схема і монтаж розмірів

Вентиляція труб

Напівтрубна вентиляція

Порожній охолоджувач з рюкзаком