Детальніше:

Національний барабан, провідний, тунельний вентилятор дивитися на Цібо, Цібо дивитися на "Фуфен" вентилятор, Фуфен вентилятор після багатьох років зусиль, обладнання на заводі стало потоковою системою води, автоматичним CNC-контролем, гідравлічним різанням, автоматичним катушкою, обертанням, входом вентилятора, передним диском вентилятора для реалізації форми тиску, за допомогою електромагнітного нагрівання для реалізації установки підшипників, кожен вентилятор, проданий на заводі, проходить суворі випробування перед виходом з заводу, щоб гарантувати ефективність

1, Y4-73 Печ викликачСфера застосування

Цей вентилятор в основному призначений для системи вентиляції парових печей від 2 до 670 т / год в теплових електростанціях. Також може бути використаний для різних систем пилу, сірки, теплової енергії, транспортного середовища дим або гаряче повітря, як правило, не більше 250 ° C. Понад 250 ° необхідно налаштувати з високотемпературними матеріалами. Вентилятор типу F для 100-200 МВт теплових генераторів встановлений в оригінальному виробництві № Y4-73-11 (20-29).5d) Перепроектування нового типу продукту на основі. У порівнянні з оригінальною серією було зроблено наступні значні поліпшення:
1) змінити спосіб передачі оригінальної підтримки вентилятора (тип D) на спосіб передачі середньої підтримки (тип F), щоб поліпшити стабільність руху вентилятора; Особливо важливе поліпшення, особливо для вентилятора, який легко викликає вібрації вентилятора через знос колес і попелу, який впливає на баланс ротора.
2) Пройшовши випробування моделі (зовнішній діаметр колеса D = 1000 мм), додається камера впуску газу, адаптована до цього типу вентилятора, поліпшена форма входу повітря в ексцентричний вхід повітря. У минулому виробництво вентилятора не виробляє допоміжні газові камери, а різні електростанції власні конфігурації газових камер не можуть адаптуватися до роботи вентилятора, легко викликати вухри, щоб корпус вентилятора, газова камера та вітральний канал виробляли сильні вібрації, робота вентилятора серйозно погіршилася, обсяг повітря, тиск, потужність сильно коливалися, так що обладнання не може працювати належним чином. Перед використанням системи в вентиляторі необхідно встановити пристрій для видалення пилу, щоб мінімізувати вміст диму, який потрапляє в вентилятор. Залежно від загального використання електростанції, ефективність обладнаного пиловізника не повинна бути нижчою 85%.
3) На вході в повітряну камеру встановлено 5 крилових лопаток для регулювання вітрового ворота для регулювання характеристик вентилятора, підвищення ефективності регулювання вентилятора, підтримка регулюючих лопаток встановлена з прокрутними підшипниками, гнучкість обертання та надійне використання.
4) Оскільки більшість вентиляторів використовують високу температуру навколишнього середовища, підшипники легко нагріваються, тому корпус підшипників нової серії вентиляторів також використовується водяним охолодженням, як і вентилятор.
5) Корпус підшипників нового вентилятора покращив конструкцію герметичного вала та збільшив випускну скобку, вирішивши проблему витоку масла.
6) Через зміну стандартів прокатних підшипників, новий вентилятор коригував модель з використанням прокатних підшипників, в той же час через зміну способу передачі, підшипник є більш розумним, тому проблема з використанням прокатних підшипників значно зменшилася.
7) Конструкція нового вентилятора посилює жорсткість корпусу та газової камери, зовнішнє зварювання газової камери корпусу має відповідну висоту, а внутрішнє зварювання підтримується порожніми трубами, таким чином усунувши вібрації, викликані недостатньою жорсткістю корпусу.
8) Враховуючи проблему зносу пилових частинок колеса вентилятора, збільшення твердої частини голови лопатки крила та додання антизносової панелі на задній дисковій частині лопатки, в той же час використовуючи зносово стійкі зварювальні стрічки для зварювання зносово стійких шарів, твердість може досягати 48 HRC або більше, продовжуючи термін служби колеса, щоб задовольнити вимоги до використання та обслуговування електростанції.
9) За фактичними обставинами, новий вентилятор розроблений в типі імпорту 135 градусів і виходу 45 градусів, так що в умовах нерухомого корпусу вентилятора та вхідних та вихідних труб, вентилятор може бути знятий з корпусу, вхідної камери, частини вхідного повітря, тим самим піднімаючи ротор вентилятора верхньою вертикальною стороною.

2, Y4-73 Печ викликачТип

· Вентилятор і вентилятор виготовляються з одиночного вдихання, кожен має №8-31,5 в цілому 19 номерів машин.
· З одного кінця двигуна, крутячий колесо в годинниковому напрямку називає правий циклон, що означає "правою"; Навпаки, лівий циклон, позначений як «ліво».
· Позиція виходу вентилятора, представлена в куті виходу корпусу.
· Швидкість передачі вентилятора типу D, всі з'єднані за допомогою еластичного соединення.

3 Структура вентилятора

Вентилятор типу D-приводу Y4-73 в основному складається з колес, корпусу, входу повітря, регулюючих дверей та приводних частин.
· Колеса - 12 задніх наклонних крил з наклонним резом, зварені між конусним вигнутим передним диском і плоским заднім диском. Завдяки використанню крилових лопаток, гарантується ефективність головного вентилятора, низький шум, висока міцність. Колеса пройшли випробування на перевищену швидкість, тому вони працюють стабільно і надійно. Проходження того ж номера машини, колеса викликача, одна і та ж структура, але різний матеріал, як правило, вентилятор вибирає A3, викликач вибирає 16Mn.
· корпус - зварювати звичайну сталеву пластину в шклітка. Корпус одиночного вдихаючого вентилятора виготовляється в трьох різних формах (№8-12 корпуси складають цілу структуру, не можуть бути розділені, №14-16 корпуси складають два відкриті типи, №18-29,5 корпуси складають три відкриті типи). На вентиляторі, шлайкові плити належним чином втовщили, щоб запобігти зносу.
· Впуск повітря - конвергентний, лінійний ввпуск повітря виготовляє цілу структуру, закріплену болтами на стороні входу вентилятора.
· Регулюючі двері - пристрій, який використовується для регулювання потоку, осі встановлені перед входом повітря. Диапазон регулювання від 0 градусів (повністю відкритий) до 90 градусів (повністю закритий). Регулювати розташування ручки дверей: з напрямку входу вітру дивитися праворуч, праворуч, ручка ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки ручки
· Передача - головний вал частини передачі виготовлений з високоякісної сталі, цей вентилятор використовує прокатні підшипники. Коробки для підшипників мають дві форми: №8-16 з цілим циліндровим корпусом для підшипників; №18—29.5 з двома окремими підшипниками. На корпусі підшипника встановлені термометри та індикатори рівня масла (тільки викликачі). Мазничне масло використовує механічне масло № 30, кількість поповнення палива вимагається за ознакою рівня масла. №8-16 цілий циліндровий корпус підшипників, якщо використовується суха олія, в корпусі підшипників з кульковою стороною слід додати масляну плиту, її фіксаційний резервуар вже виготовлений. Вентилятор має пристрій водного охолодження, тому потрібно додати водопровод, споживання води варіюється в залежності від температури повітря, як правило, за 0,5-1 м3 / год.

Другий,Y4-73 Печ вентиляторТаблиця технічних параметрів специфікації моделі і продуктивності (середня температура = 200 градусів по Цельсію)

Трьох,Y4-73 Печ вентиляторУстановка і відладка роботи

Перед встановленням спочатку слід бути готовим до встановлення необхідних матеріалів та інструментів, а також для перевірки різних частин вентилятора, колеса, вала та підшипників слід ретельно перевірити, якщо виявлено пошкодження, слід відремонтувати, а потім очистити внутрішню коробку підшипників керосином.
Під час установки необхідно звернути увагу на наступні моменти:
1, на деяких поверхнях з'єднання, для захисту від іржі, зменшення труднощів з демонтажем, слід нанести смазок або моторне масло.
2, коли болт на верхній поверхні з'єднання, якщо є розташування шпильки, спочатку слід підняти шпильки, а потім затягнути болт.
Перевірте внутрішню частину корпусу та інші корпуси, щоб не було падіння та залишення інструментів або відходів.
2) Вимоги до установки
1, встановлення за розмірами і розмірами, показаними на малюнку, для отримання високої ефективності особливо необхідно забезпечити розмір пробілу вхідного вітру та колеса.
2, забезпечити горизонтальне розташування вала і вимірювати концентрацію вала і вала двигуна та непаралельність обох кінців соединення. Допустима нерівність двох осів становить 0,05 мм, а нерівність двох кінців сполучення становить 0,05 мм.
3, встановлюючи регулюючі двері, зверніть увагу на те, щоб не завантажувати, щоб напрямок вводу повітря був узгоджений з напрямком обертання колеса.
4, після встановлення вентилятора, виберіть ротор, щоб перевірити, чи є надмірно щільний або з фіксованою частиною драпнути явище.
При встановленні вентилятора для імпорту та експорту трубопроводів вага не повинна бути додана до корпусу.
Після повної установки, після загальної перевірки, ви можете спробувати працювати.
2) випробування роботи вентилятора
Випробна робота вентилятора повинна проводитися без навантаження (закриття воріт або регулювальних дверей для впуску повітря).
Якщо стан роботи хороший, то перейдіть до повного навантаження (визначення повного тиску та потоку).
Повне навантаження, не менше 2 годин для нового вентилятора, не менше півгодини для вентилятора після ремонту
3) робота вентилятора
При запуску вентилятора слід зробити наступні підготовки:
Закрийте регулюючі двері.
Перевірте розмір пробілу в різних частинах вентилятора, поворотна частина і фіксована частина не мають драпін.
Спайник повинен бути захисним.
Перевірте, чи знаходиться рівень масла в підшипнику між найвищим і найнижчим.
Перевірте, чи відповідає обертання колеса і знаки, чи нормально відображаються різні проводи, прилади, чи є витік води, витік електроенергії, витік масла та запах, відчуття, відчуття, розслаблення, якщо є, слід виключити.
Після запуску вентилятора поступово відкрийте великі регулюючі двері, щоб досягти нормальних робочих умов. Під час роботи температура підшипника не повинна перевищувати навколишнього середовища 40 ° C. Середня швидкість вібрації підшипника не повинна перевищувати 6,3 мм/с.
Необхідна аварійна парковка в наступних випадках:
виявити сильний шум вентилятора;
різке підвищення температури підшипників;
У вентилятора виникають сильні вібрації та удари.

Чотири、Y4-73 Печ вентиляторРегулювання повітря

Після встановлення нового вентилятора при експлуатації відбувається надмірний або недостатній поток, основними причинами цього є наступні моменти:
(1) Фактичне значення опору трубопровідної мережі відрізняється занадто велико від розрахункового значення. Загальне рівняння характеристик вітру: P = KQ2, у формулі K - коефіцієнт опору, якщо фактичне значення K менше, ніж обчислене K, потік збільшується, навпаки, потік зменшується.
(2) При виборі не враховується вплив повного тиску відхилення ΔP самого вентилятора, коли фактичний повний тиск вентилятора є позитивним відхиленням, потік збільшується, а потік зменшується, коли відхилення є негативним.
Після встановлення нового вентилятора, початку офіційної роботи або надмірного або надмірного потоку під час використання можна усунути одним з наступних методів:
(1) регулювати поток за допомогою ступеня відкриття і закриття регулюючих дверей.
(2) зміна швидкості обертання вентилятора для регулювання потоку.
(3) Заміна нових вентиляторів з високим або низьким тиском для регулювання потоку.
(4) зміна коефіцієнта опору трубопровідної мережі для регулювання потоку.
Варто зазначити, що для регулювання потоку зазвичай використовуються інструменти для регулювання потоку, але коли фактичний поток набагато більший, ніж потрібний поток, цей метод витрачає занадто багато енергії і дуже неекономічний, як це дозволяють умови, зазвичай використовують вентилятори, які зменшують швидкість обертання або міняють нижчий тиск.
Коли регулювальні двері повністю відкриті, потік все ще занадто малий, в цей час слід намагатися зменшити коефіцієнт опору трубопровідної мережі, щоб збільшити потік, також можна використовувати вентилятор, який підвищує швидкість обертання вентилятора та підмінний тиск, але максимальна швидкість обертання вентилятора не повинна перевищувати максимальну швидкість обертання показника продуктивно
Продуктивність вентилятора зазвичай відноситься до продуктивності передачі повітря в стандартному стані. Визначений стан вентилятора - атмосферний тиск Pa = 101300Pa, температура газу t = 200 ° C, щільність газу ρ = 0,745 кг / м3. Продуктивність в таблиці продуктивності відноситься до того, коли регулювальні лопатка повністю відкриті на 0 градусів. При замовленні застосовується таблиця продуктивності.
Коли фактичний стан використання не відповідає зазначеному вище стану, продуктивність фактичного стану використання повинна бути перетворена на продуктивність зазначеного стану, а потім вибрати вентилятор відповідно до продуктивності перетворення. Формула перетворення наступна:
Q 0 = q? (м 3 / год)? П 0 = П? (ПА)
Pin0=Пін??? (КВт) ??????? ηin0=ηin
У формулі:
n — швидкість обертання (r/min); ηin — внутрішня ефективність, вказаний стан з нотою 0, без ноти 0 для стану використання

5. Y4-73 Печ викликачобслуговування

1) Система обслуговування вентилятора
1, вентилятор повинен бути особисто використаний, особистий ремонт.
2) Вентилятор не повинен працювати з хворобою.
Регулярно видаляйте пил всередині вентилятора, особливо пил, бруд та інші забруднення на колесах, щоб запобігти іржі та дисбалансу.
Ремонт вентилятора повинен спочатку підкреслювати відключення електроенергії.
2) Уваги при нормальній роботі вентилятора
Якщо виявлено занадто великий потік або необхідний менший потік протягом короткого часу, можна використовувати регулюючі двері для регулювання.
Регулярні перевірки чутливості термометра та масла.
Окрім того, що після кожного ремонту слід замінити смазочну олію, за звичайних умов заміняйте смазочну олію один раз в березні-червні.
Основні причини і невдачі вентилятора
1, сильна вібрація підшипника
вал вентилятора і вал двигуна не розрізняються, сполучення викривлене;
корпус або вхід повітря терять колеса;
жорсткість основи не міцна;
розпущення заклеп колеса або деформація колеса;
розпускається диск колеса і вал або розпускається болт соединення;
розпускає корпус і підшипник, корпус і підшипник, кришка корпусу і сидіння;
погано встановлений вентилятор;
нерівновага ротора;
Винос лопаток вентилятора.
2. надмірно висока температура підшипників
різкі вібрації підшипника;
Погана якість смазок, деградація, надмірна кількість пилу, ліпкого піску, бруду та інших забруднень;
Крівка підшипника, болт з'єднання сидіння занадто великий або занадто малий напруження;
Вас і прокрутний підшипник встановлені викривлені, два передніх і задніх підшипників не розрізняються;
Пошкодження рулонного підшипника.
Занадто великий струм або підвищення температури двигуна
під час їзди не закриті ворота або клапани для впуску повітря;
перевищення прописаного значення;
надмірна щільність вентилятора для транспортування газу або липких речовин;
занадто низьке вхідне напруга двигуна або однофазне відключення живлення;
неправильне з'єднання з'єднання, надмірно щільні або нерівномірні розділи;
Під впливом сильних вібрацій підшипника.