Член VIP
Обслуговування двигунів без щетки
Інструкція з використання двигуна для більшості систем серво-управління та регулювання змінної швидкості управління, сумісний з більшістю приводів
Подробиці про продукт
Інструкція використання
Мотор підходить для більшості систем серво-управління та регулювання змінної швидкості, а також сумісний з більшістю приводів. Необхідно звернути увагу, що всі параметри прямоправового двигуна знаходяться в межах вимог до продуктивності сервомотора, використовуючи встановлений коефіцієнт хвильової форми (за допомогою чистого постійного струму). Коли коефіцієнт хвильової форми джерела потужності двигуна перевищує номінальне значення, необхідно знизити номінальне значення двигуна.Під час роботи зверніть увагу на поток на знаку, обмеження швидкості обертання, не можна працювати з довгостроковим перевантаженням. Перенавантаження в 2 рази повинно тривати менше 1 хвилини, а перенавантаження в 3 рази не повинно тривати більше 5 секунд.
(1) Спосіб підключення
На коробці з'єднання є схема з'єднання (або ідентифікатор з'єднання на з'єднанні кожного двигуна). Зверніть увагу, що в закритому схемі слід дотримуватися ідентифікаційних знаків.Полярні електричні підключення. Неправильне з'єднання може призвести до надмірної швидкості двигуна, тремтіння або навіть спалення.
(2) Підшипники
Усі сервомотори використовують спеціальні однорядні радіальні шарикові підшипники з подвійним захистом та постійним змазкою, які не потребують обслуговування в звичайних умовах використання.
3) несущість
Розтягування валя стандартної конструкції визначається при притисканні зєднання, розтягування валя без додаткової сили, визначається тільки при чистій круговій силі (тобто номінальному крутному моменті). Під час використання
Додаткові сили, їх допустима вартість може бути проконсультована з компанією.
Обслуговування двигуна
1) повсякденне обслуговування двигуна
Мотор повинен зберігати чисте середовище, і вода або масло не повинні проникати всередині двигуна. Поверхню двигуна слід регулярно чистити стисненим повітрям, особливо частиною провідного проводу. Зверніть увагу, що під час будь-якої роботи з чисткою необхідно відключити живлення двигуна.
2) Заміна підшипників
Коли виникають аномальні ситуації або термін служби закінчується, підшипники повинні бути своєчасно замінені. Марка заміненого підшипника повинна бути максимально однакова з оригінальним підшипником. Знімка підшипника повинна використовувати спеціальну форму тягнення підшипника, збірка підшипника використовує метод холодного тиску, метод нагрівання строго заборонений. Кроки демонтажу двигуна, як правило, є: провідка кодер гальмо хол компонент хост заднього кінця кришка хост переднього кінця кришка хост фіксований ротор розділення. Примітка: під час демонтажу двигуна, будь ласка, не відокремлюйте відносне положення задньої кришки від друкованої плити Холла, а також пам'ятайте відносне положення магнітної сталі Холла або кодера від вісу ротора.
Помилки та методи виправлення
| Явлення несправності |
Причини несправності |
Методи виправлення |
| Ненормальна швидкість обертання |
Коротке замикання |
Перевірте, чи коротке замикання |
| Позитивний зворотний зв'язок |
Зміна проводки елементів зворотної зв'язки |
|
| Магнітна сталь |
Заміна магнітної сталі |
|
| Незвичайне паління |
Тривале перевантаження |
Відновити нормальне навантаження |
| Коротке замикання |
Перевірте, чи коротке замикання |
|
| Фіксироване тріння ротора |
Перевірте повітряний прозор і запитайте, чи є сміття, замінити підшипники |
|
| Витік корпусу |
Проводження корпусу |
Перепідключення |
| Накрутіть на землю |
Заміна ротора |
Інтернет-дослідження
-
Контакти
-
Компанія
-
Телефон
-
Електронна пошта
-
WeChat
-
Код перевірки
-
Вміст повідомлення
-