Система управління високошвидкісною залізницею

Система управління експлуатацією поїздів є однією з основних технологій китайської швидкої залізниці, і LITIM завдяки впровадженню засвоєння травлення та незалежних досліджень та розробок, освоїв повністю незалежну систему управління експлуатацією поїздів, розробив CTCS-2, CTCS-3, систему автономного водіння поїздів, пов'язані продукти пройшли сертифікацію найвищого рівня безпеки європейських органів (SIL4).
Система управління роботою поїзда ступеня CTCS-2, яка передає інформацію про управління поїздом на основі рельсової схеми та точкового транспондера, а також використовує режим цільової відстані для моніторингу безпечної роботи поїзда, підходить для експлуатаційних потреб ліній зі швидкістю 200-250 км/год, а також задовольняє експлуатаційні потреби як резервний режим CTCS-3 ступеня 300 км/год і вище.
Система управління роботою поїзда CTCS-3 на основі бездротового закритого центру (RBC) та GSM-R для здійснення двосторонньої передачі інформації про управління автомобілем та землею, а також система управління поїздами для безпечної роботи поїзда за допомогою режиму безперервного контролю швидкості на цільовій відстані, підходить для експлуатаційних потреб ліній зі швидкістю 300-350 км/год.
Під єдиною організацією та керівництвом Китайської національної залізничної групи LTD, HeLiTime застосовує технологію повністю автономного водіння АТО до систем управління високошвидкісними залізничними та міськими залізничними поїздами зі швидкістю 250 км на годину та 350 км на годину, на основі систем управління високошвидкісними залізничними та метрополітними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними залізничними зал