Сталевий дрот кільця є кільцею, спиртна машина, один з ключових інструментів, він безпосередньо впливає на крутіння пряжі, щільність рутинки та розрізання голови, перо, бавовняні кулі тощо. Використання хорошого сталевого дроту кільця для підвищення якості пряжі, підвищення продуктивності пряжі, зменшення відродження, зменшення витрат, стиснення роботи, має значні переваги.

Згідно з аналізом ситуації сили і стану руху та фактичного досвіду застосування, щоб сталеві дротові кольця в процесі пряжі менше розриву пряжі, менше волосатих пер'я, і можуть адаптуватися до високошвидкого пряжі, продовжувати термін служби сталевих дротових кольців, в процесі вимагають, щоб сталеві дротові кольця відповідали наступним вимогам:

Геометрія кольця дроту і геометрія перерізу взлетно-посадкової полоси з сталевим коміром повинні правильно співпадати, розмір кольця дроту і розмір відкриття повинні відповідати розміру взлетно-посадкової полоси з сталевим коміром і мати хороші швидкісні властивості, щоб забезпечити відносну рівновагу роботи кольця дроту на сталевому комірі, не повинні бути мутації удару вібрації, що дуже важливо для зменшення кольця дроту і випадкового розриву пряжі.

По-друге, центр тяжіння сталевого кольця повинен бути трохи нижчим, щоб забезпечити баланс роботи, невеликий накид, щоб забезпечити широкий і гладкий канал пражі, поверхня сталевого кольця не накопичується, і може поліпшити стійкість кліну сталевого кольця, щоб запобігти перетину каналу, що призводить до високого розриву голови.

По-третє, розташування точки контакту з сталевим кольцем і сталевим кольцем є високим, щоб розширити контактну поверхню і зменшити тиск на контактну поверхню, щоб забезпечити короткий період зростання кольця під час підйому на машину, невеликий знос під час роботи та хороше теплове охолодження, щоб досягти мети зменшення пражі бавовняних куль та продовження терміну служби кольця.

Четвердість кольця дроту повинна бути помірною, твердість кольця дроту повинна бути нижчою, ніж твердість сталевого кольця HRC4 приблизно, і еластичний не легко деформуватися, щоб гарантувати, що кольця дроту можуть нормально крутитися, а також можуть зробити персонал заміни кольця дроту легким при заміні кольця дроту.

П'ятий, сталеві кольця і сталеві комірки повинні мати належне тертя, щоб контролювати силу пряжі, міцність повітряної циркули навколо сили, підтримувати нормальну форму повітряної циркули та підтримувати хорошу форму трубої пряжі.

Якість кольця дроту для якості пряжі є дуже очевидним, але управління роботою кольця дроту і робота з перевіркою розширення ремонтника є необхідною, і за певних умов безпосередньо обмежує ефект використання кольця дроту. Тому правильне використання сталевих кольців також слід звернути увагу на наступні моменти:

Спочатку в залежності від використаних характеристик сталевого коміра, форми та нового і старого стану, в поєднанні з кількістю прядячих підрозділів, умовами процесу, вибрати форму та вагу сталевого кольця дроту, загальний новий сталевий комір може бути використаний з більш високим центром гравітації, меншою вагою сталевого кольця дроту, поступово посилити. Крім того, імпортні сталеві кольці можуть бути використані на вітчизняних сталевих комірках, намагайтеся уникнути вітчизняних сталевих комірків, які використовуються на імпортних сталевих комірках. По-друге, при випробуванні нових сортів, щоб запобігти великій площі через неправильний вибір сталевих дротів, що викликає високі розриви головки та коливання якості, можна використовувати невелику кількість випробувань, а потім розширити використання всього автомобіля. Знову потрібно посилити перевірку та спостереження на автомобілі, щоб зробити "три погляди", "два спроби", "один слух" та "п'ять". Тобто:

Подивіться на форму і стабільність повітряної сфери, вимагає невеликих змін кута повітряної сфери, хорошої стабільності, нижнього

Перед і після закінчення формування слід уникнути зіткнення повітряної сфери з пражею, коли повна пража обмотується невеликим діаметром, повітряна сфера є гнучкою.

Другий погляд на те, чи є канал пряжі гладким, вимагає, щоб фактичний канал пряжі та розташування зносу сталевого дроту повинні мати відповідну відстань, пряжа в сталевому дроту повинна бути менше розрізана, волокна в розрізаній пряжі не є рівними, тобто немає феномену розрізання.

Три дивитися на стан зносу кольця дроту, спостерігати за рівнем зносу кольця дроту і кольору вогню.

Спробуйте міцний з'єднання, вимагає, щоб напруга з'єднання була гнучкою, з'єднання було легко, не було тягнення і повторювання з'єднання.

Другий випробування розподілу розриву пряжі, в нормальному механічному стані, загальний закон розриву пряжі становить 50%, середня пряжа становить 20%, велика пряжа становить 30%.

Слухати автомобільний робітник відображає, є зміна швидкості, заміна сталевого кольору; Коли заміна сталевих кольців і номер партії не так, слід звернути увагу на розрізнення.

П'ять точки: велика пряжа розірвати голову, сталеві кольці трохи легше, малої пряжі розірвати голову, сталеві дроти складати трохи важче, одна пряжа, швидкий станок, сталеві дроти кольці трохи легше, одна пряжа чистити бавовняні сорти станок, сталеві дроти кольці трохи важче, одна пряжа в'язання пряжі, ніж тканина пряжі сталеві дроти кольці трохи важче.

Нарешті, вимагає температури і вологості, щоб контролювати стабільність, загальна температура висока, сталеві кольця повинні бути легкими володіння, відносна міцність висока, підвищення якості пряжі секції повітряних кольців, великі випуклі кольця, сталеві кольця повинні бути зосереджені на володінні. Крім того, робота, повсякденний ремонт механіків повинні працювати, щоб усунути викривлені шпильки, викривлені повітряні круги, регулювати позицію листа в помірному розмірі. Плоский автомобіль і перевернути пряжу, особливу увагу приділяйте розміру розділу чистача, розділ занадто великий, не може грати роль очищення накопичення сталевого дроту, легко зробити пряжу волоснутою, розділ занадто невеликий зробить канал сталевого дроту неправильним, що призводить до збільшення розриву тощо.