Значення моделі

Профіль продукції
AFB одноступенєвий одновсмоктуючий корозійний насос підходить для середовища, що не містить твердих частинок, температура середовища від 0 ° C до 120 ° C, імпортний тиск не перевищує 2 кг / см2.
AFB одноступеневий односмукальний корозійностійкий насос був розроблений на основі корозійностійкого насосу типу F, використовуючи новий тип платного валового приводу, який належить до одноступеневого односмукального корозійностійкого насосу.
Частини перетоку, що контактують з корозійним насосом AFB з транспортним середовищем, виготовлені з матеріалу 1Cr18Ni9Ti. Використовується для транспортування твердих частинок, корозійних рідин, температура транспортного середовища - 20 ° C до + 130 ° C. Вхідний тиск насосу не перевищує 2 кг/см2.
AFB одноступеневий одновсмоктуючий корозійний насос широко використовується в хімічній, нафтової, металургічній, легкій промисловості, синтетичних волокон, екологічних, харчових, фармацевтичних та інших секторах. Ця продукція має стабільну і надійну продуктивність, хорошу герметичну продуктивність, красиву форму, зручність використання та ремонту. Для поліпшення якості продукції, зменшення запуску, випадків, крапель, витоків, запобігання забрудненню, поліпшення навколишнього середовища, відіграє велику роль.

Структурні характеристики
Напрямок обертання корозійностійкого насосу AFB одноступеневого одновсмоктування: самовсмоктний вхід обертається в годинниковому напрямку до кінця двигуна.
Корозійно стійкий насос та двигун AFB монтуються на одній основі за допомогою еластичного злучника.
Установлення герметичного валу для корозійностійкого насосу AFB з одноступенєвим одновсмоктуванням використовує механічну герметичну конструкцію з зниженням тиску колеса і однокінцевою або двокінцевою поверхнею, смазочною маслою J 30 в корпусі підшипника та чашкою масла.

Схема структури

	Серійний номер	Ім'я	Серійний номер	Ім'я	Серійний номер	Ім'я
	1	Корпус насоса	5	Крівка насоса	9	Підшипник
	2	герметичні кільця	6	герметична кришка	10	Насосний вал
	3	колеса	7	Механічні герметики	11	Підшипники
	4	Колісні гайки	8	Кришка підшипника	12	Розділ сполучення

Параметри продуктивності

Параметри продуктивності та вибір
Для адаптації до потреб в енергозбереженні, параметри продуктивності насоса прагнуть відповідати фактичним умовам роботи, тому можна прийняти наступні два методи зміни кривої продуктивності насоса.
(1) Зміна швидкості обертання насоса: ця модель насоса з калібрем більше 2 5 м м може бути використана для скорочення швидкості, нижня межа підйому після скорочення швидкості може досягти 3 м, принцип скорочення швидкості 29 0 об'єктів / хвилину до 1 4 8 0 об'єктів / хвилину, 14 8 0 об'єктів / хвилину до 9 8 0 об'єктів / хвилину, співвідношення продуктивності після скорочення швидкості: Q1 = Q (n1 / n) H1 = H (n1 / n) 2. (значення з "l" - енергетичне значення після зменшення швидкості)
(2) зовнішній діаметр поворотного колеса, при незмінній швидкості обертання, зовнішній діаметр поворотного колеса може змінити продуктивність насосу, продуктивність насосу після повороту може бути розрахована за наступною формулою: Q '= Q · D'2 / D2, H '= H (D'2 / D2) 2, N '= N (D'2 / D2) 3 розміри установки зміняться.
2, основна площина застосування коригування горизонта, тощо після закладення базового цементу, насос буде встановлений на основу, і за допомогою горизонта перевірити рівень насосу та валу двигуна. Якщо не рівень, застосовуйте регулювання підкладки до рівня.
У разі встановлення двигуна, насосу та підстави окремо слід суворо перевірити концентричність вала насосу та двигуна. Метод перевірки: перевіряйте верхнє і нижче ліворуч праворуч зовнішнього кола насоса та двигуна, вимірюючи його нерівномірну щелину не більше 0,1 мм за допомогою скобки. Після контакту двох злучників зберігається 2 мм твердого пробілу, нерівномірна розрізнення 0,3 мм протягом тижня, інакше вона не може бути концентрована, створює вібрації, розігріває підшипники та навіть пошкоджує деталі насоса.
4, вдихальний і вихідний шляхи насосу повинні мати власний стійк, вага трубопроводу не повинна нести насос.
Позиція установки насосу вище поверхні рідини (зверніть увагу, що за межами допустимого діапазону всмоктування насосу) повинен бути клапан, що не закінчується вдихаючим трубою, площа горла клапана повинна бути більшою, ніж 50% площі розрізу вдихаючого трубою, клапан, який не може бути встановлений під час насосу та зворотного поливання (тобто місце установки насосу нижче поверхні рідини), але керуючий клапан та фільтр повинні бути встановлені на вдихаючому трубопроводі, щоб запобігти вдих
Перед встановленням насосу необхідно повністю очистити внутрішні сміття в трубі, такі як зварювальний шлам, щоб не вдихати при запуску насосу, щоб викликати аварію.

Запустити, зупинити, запустити
Запуск:
Підготуйте необхідні ключі та інструменти.
Перевірте, чи нормальний рівень масла підшипника.
Перевірте, чи правильний напрямок обертання насосу, суворо заборонено повертатися, помилка повороту може розпустити гайки колеса, щоб корозійне середовище увійшло в шию вала, щоб створити корозію, що призводить до того, що насос не може працювати, а також може викликати неприємну аварію. забезпечити безпечне виробництво.
Коли насос встановлений нижче поверхні рідини (ситуація зворотного поливання), перед запуском насосу слід відкрити воротний клапан трубопроводу, щоб наповнити рідину всередині насосу. Якщо установка знаходиться вище поверхні рідини (у вакуумній ситуації), насос повинен наповнити насос і вихлопні гази перед запуском, щоб наповнити насос і вдихальні труби рідиною і очистити повітря в насосі. Після запуску двигуна повільно відкрийте клапан вихідних воріт, щоб насос працював нормально, а потім відкрийте клапан до необхідної міри.
Зупинити:
1, закрити клапан ворот труб тиску.
2) Припинити двигун.
3, закрити засмоктування труб ворота клапан.
При температурі навколишнього середовища нижче точки згортання рідини, необхідно випустити рідину пам'яті насосу.
5, якщо насос знаходиться в довгостроковому припиненні використання, корозійний середовище в насосі слід очистити і промити чистою водою, після очищення, слід належним чином зберігати.
Робота:
1, слід регулярно перевіряти підвищення температури насоса та двигуна, в основному підшипника, вимагає підшипника температура не перевищує 73 ° C.
Під час роботи, якщо виявлено шум та інші ненормальні звуки, слід негайно припинити перевірку, а після усунення несправностей може працювати.
3, зверніть увагу на герметичні пристрої для заправки палива, необхідно зберігати зберігання масла і своєчасно поповнювати, забезпечити змазку.

Механічне герметизація
Вимоги до використання:
Механічні герметики використовуються в чистому середовищі без суспензованих частинок. Особливу увагу необхідно приділяти чистоті трубопроводів.
Монтаж і демонтаж:
Перед встановленням механічної герметики слід перевірити, чи пошкоджені всі компоненти. Якщо пошкоджені, їх необхідно відремонтувати або замінити.
2, суворо перевірити кінцеву поверхню тріння динамічного кільця та циклічного кільця, не допускати будь-яких тонких зіткнення подріпин, перед монтажею, кінцеве поверхня динамічного кільця та циклічного кільця повинна бути покрита чистим шаром моторного масла.
3, під час зборки слід звернути увагу на усунення відхилення, правильно налаштувати кількість стиснення пружини, щоб вона не була занадто розслабленою і занадто щільною. Під час закріплення винту слід рівномірно затягнути, щоб уникнути відхилення, щоб герметизація була невдалою.
При демонтажі слід звернути увагу на порядок демонтажу насоса.
Вирішення несправностей:
1, після початку роботи насосу відбувається витік герметики.
a、 Під час механічної герметичної монтажі стиснення пружини регулюється занадто легко.
b、 Пошкоджена механічна герметична поверхня.
c、 Механічне герметичне спокійне кільце схильне.
Насос починає працювати нормально, а потім раптово виникає серйозний витік.
a、 Механічне герметичне кільце або кінцеве кільце статичного кільця сильно пошкоджені.
b、 Механічні герметики фіксують винти, що розпускають пружину або викликають викривлення динамічного кільця.
c、 У механічній герметичній кімнаті є забруднення, які застрягли в динамічному кільці, щоб він не міг рухатися, або між підтримкою забруднення та кінцем статичного кільця, щоб механічна герметика втратила свою діяльність.

Причини і методи усунення несправностей